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La révolution numérique impacte en profondeur le secteur automobile et ouvre de nombreuses perspectives pour rendre la conduite et la vie à bord des voitures plus sûres et plus agréables. Avec la voiture connectée, le monde de l’automobile est ainsi en complète mutation, et le moins qu’on puisse dire, c’est que notre rapport aux déplacements suivra cette évolution. Car, s’il est vrai que la voiture individuelle n’est pas près de devenir autonome, il faut remarquer qu’elle est d’ores et déjà de plus en plus connectée. Le véhicule connecté prépare-t-il le terrain à la conduite autonome ?
D’abord, qu’est-ce qu’une voiture connectée ?
Il s’agit d’une voiture dotée d’un certain nombre de technologies qui lui permettent d’échanger avec son environnement. Avec cette voiture intelligente, l’on est bien loin de l’idée d’une structure métallique mobile où les occupants sont isolés de l’extérieur, car la voiture connectée peut envoyer toutes sortes d’informations sur sa position, la vitesse à laquelle roule le conducteur, son comportement routier, etc. Il va sans dire que la voiture connectée du futur ira au-delà de ces simples commodités.
En réalité, la connectivité de la voiture avec intelligence artificielle peut être classée en trois niveaux progressifs : l’intra-connectivité, l’extra-connectivité et l’inter-connectivité. Dans le premier cas, c’est dans le véhicule que se déroulent tous les processus de la connectivité et le système de gestion habitacle (ordinateur de bord) analyse en temps réel l’avancée du véhicule puis alerte le conducteur si besoin est. L’exemple le plus courant est la surveillance de la circulation ou l’éco-conduite, précisant le passage conseillé des vitesses pour la voiture connectée.
Dans le second cas, la liaison se fait vers l’extérieur à travers le GPS, ce qui donne le contrôle de l’utilisation du véhicule connecté à un organisme, à l’image de voiture de sociétés (poids lourds, voyageurs de commerce), ou des contrats d’assurance dont la prime est calculée au nombre de kilomètres parcourus, à l’aide des trackers embarqués. Dans le dernier cas, l’inter-connectivité de la voiture intelligente plus précisément, les données GPS sont réellement importantes. L’info circulation en temps réel, les GPS communautaires et le tracker GPS antivol en sont quelques fonctionnalités.
Tendons-nous vers un changement de paradigme ?
Pas un constructeur qui ne négocie pas de près ou de loin le virage de la voiture connectée, et qui ne se targue pas déjà de sa capacité high-tech et digitale lors des salons. À juste titre, puisque l’enjeu qui entoure la voiture avec intelligence artificielle est de taille et les constructeurs rivalisent d’ingéniosité pour la voiture connectée du futur. Les conducteurs quant à eux, déjà bien rompus à l’exercice avec l’utilisation des objets connectés ainsi que des applications numériques, manifestent réellement de l’intérêt pour les diverses fonctionnalités du véhicule connecté.
Et pour cause, à la clé, il y a des améliorations en termes de sécurité, d’économie d’argent et de temps, d’orientation, d’utilisation, voire d’assurance, d’entretien et de paiement, etc. De fait, avec la voiture connectée et donc la voiture intelligente, de nouveaux éléments entrent en ligne de compte au détriment d’autres dans le choix d’une voiture. Plus concrètement, l’automobile ne sera fondamentalement plus jugée sur le nombre de chevaux qu’elle a sous le capot. Le consommateur privilégiera plutôt celle qui lui proposera des services qui s’harmonisent avec son style de vie.
Par conséquent, en partenariat avec les géants du numérique, les constructeurs optent pour des stratégies pouvant leur permettre de bénéficier de savoir-faire et d’expertises externes. Pour des modèles plus aboutis de la voiture avec intelligence artificielle, Toyota s’est par exemple allié avec Intel et Ericsson pour la création d’un centre dédié aux services Big data consacrées aux voitures. De tels partenariats pour la conception de la voiture connectée en disent suffisamment long sur ce que pourrait être la voiture connectée du futur.